Une étanchéité durable grâce aux membranes auto-obturantes

Il est inévitable que des fixations mécaniques pénètrent dans les membranes pare-air. Blueskin® VP100 et Blueskin® VP160 sont des membranes pare-air autoadhésives résistantes à l'eau qui s'autoscellent autour des clous et des attaches pour une étanchéité durable.

Maintien d'un pare-air continu

Les pénétrations des fixations devraient être abordées le plus tôt possible dans la phase de conception et être notées dans les documents de construction. Avant le début de la construction, tous les entrepreneurs impliqués dans l'enveloppe du bâtiment devront reconnaître le traitement de ces pénétrations de fixation.  Henry® suggère que ce sujet soit abordé lors d'une réunion préparatoire à la construction de l'enveloppe du bâtiment pour identifier clairement les responsabilités, les moyens et les méthodes. Il incombe à l'entrepreneur chargé de l'installation d'installer et d'accepter correctement les fixations et les composants associés qui interfèrent avec la membrane pare-air afin de maintenir la continuité de l'assemblage pare-air.

Membrane auto-scellante

Henry définit le terme « auto-scellant » comme une membrane qui satisfait à la norme modifiée ASTM D1970 (section 7.9 Auto-scellabilité de l’ASTM D1970) ou à la norme ASTM E331/E547 modifiée, comme indiqué dans la section 5.2 de l’AAMA 711, Résistance à la pénétration de l’eau autour des clous. En raison des qualités élastomériques et/ou adhésives de la membrane pare-air, un joint peut se produire de deux façons : autour de l’axe du fixateur lors de la pénétration de la membrane et par un effet de joint créé à l’interface de la tête du fixateur et de la membrane. Il ne faut pas confondre « auto-scellement » et « auto-guérison ».  Henry n’avance aucune prétention quant à « l’auto-réparation » : la capacité de la membrane à réparer automatiquement les dommages à la membrane ou les trous de fixation vacants.

Les vis doivent être autotaraudeuses; le diamètre de la tête doit être plus grand que celui de la tige. En outre, le diamètre de la pointe ou de la partie auto-perçante ne doit pas être supérieur à celui de la tige. Toutes les fixations doivent être enfoncées perpendiculairement au substrat jusqu'à ce qu'elles affleurent le pare-air. La tête de fixation doit être solidement comprimée contre la membrane pare-air pour créer un joint sans endommager la membrane.  N'installez pas de fixations à travers les membranes pare-air sur les zones non supportées du substrat, comme les joints de revêtement. Les fixations trop serrées, mal installées, défectueuses ou cassées, ou mal fixées à la structure du bâtiment au-delà de la membrane pare-air, doivent être retirées et le trou ainsi libéré scellé avec un scellant approuvé par Henry avant l'installation du revêtement ou du système de placage.

Si ces exigences ne peuvent être respectées de manière satisfaisante, une application supplémentaire d’un scellant approuvé par Henry doit être effectuée sur toutes les attaches qui pénètrent les membranes pare-air. Selon notre expérience, les réparations de la membrane pare-air effectuées du côté négatif sont inefficaces et, par conséquent, les trous laissés vacants devraient être scellés du côté pare-air du mur.

Murs de maçonnerie ou de béton

Les murs en maçonnerie ou en béton peuvent constituer des obstacles supplémentaires à l'étanchéité des fixations. Dans ce cas, Henry recommande que tous les fixateurs et ancrages traversant la membrane de pare-air et pénétrant dans la maçonnerie ou les murs en béton soient traités et scellés avec un scellant approuvé par Henry. Lorsque le préforage du substrat est nécessaire, la poussière et les débris de saleté résultants doivent être retirés du trou de fixation et de la zone environnante afin d’assurer la meilleure adhérence du scellant approuvé par Henry. Le scellant approuvé par Henry est généralement installé dans la zone immédiatement adjacente au trou de fixation avant l'installation du fixation/ancrage. L'attache/ancrage est installé pendant que le scellant est encore humide.