Estanqueidad duradera con membranas autosellantes

La necesidad de fijadores mecánicos para penetrar las membranas de barrera de aire es inevitable. Blueskin® VP100 y Blueskin® VP160 son membranas autoadherentes resistentes al agua que se autosellan alrededor de clavos y sujetadores para una estanqueidad duradera.

Mantenimiento de una barrera de aire continua

Las penetraciones de los sujetadores deben abordarse lo más temprano posible en la etapa de diseño y también deben registrarse en los documentos de construcción. Antes de comenzar la construcción, todos los contratistas involucrados en la envoltura del edificio deberán reconocer el tratamiento de estas penetraciones de sujetadores.  Henry ® sugiere que este tema se trate en una reunión previa a la construcción de la envolvente del edificio para identificar claramente responsabilidades, medios y métodos. Es responsabilidad del contratista instalador instalar y aceptar adecuadamente la instalación del sujetador y los componentes asociados que interactuarán con la membrana de barrera de aire para mantener la continuidad en el conjunto de la barrera de aire.

Membrana autosellante

Henry define el término "autosellante" como una membrana que pasa la ASTM D1970 modificada (sección 7.9 Autosellabilidad de ASTM D1970) o la ASTM E331/E547 modificada, como se indica en la sección 5.2 de la AAMA 711 Resistencia a la penetración del agua alrededor de clavos. Debido a las cualidades elastoméricas y/o adhesivas de la membrana de barrera de aire, un sellado puede producirse de dos maneras; alrededor del eje del sujetador al penetrar la membrana, se crea un efecto de junta en la interfaz entre la cabeza del sujetador y la membrana. "Auto-sellado" no debe confundirse con "auto-sanación".  Henry no reclama "autocuración"; la capacidad de la membrana para auto-reparar daños en la membrana o agujeros vacíos en los sujetadores.

Los tornillos deben ser autoroscados; la cabeza debe tener un diámetro mayor que el vástago. Además, la parte de punta o autotaladrado no debe tener un diámetro mayor que el vástago. Todos los sujetadores deben moverse perpendicularmente al sustrato hasta que queden a ras con la membrana barrera de aire. La cabeza del sujetador debe comprimirse firmemente contra la membrana de barrera de aire para crear un sello de junta sin dañar la membrana.  No instales fijadores a través de membranas barreras de aire sobre zonas del sustrato sin soporte, como las juntas de revestimiento. Los sujetadores sobrecargados, los incorrectamente instalados, los defectuosos o rotos o los sujetadores que no están correctamente fijados en la estructura del edificio más allá de la membrana de barrera de aire deben retirarse y el orificio vacío sellado con un sellador aprobado por Henry antes de la instalación del revestimiento o del sistema de chapa.

Si estos requisitos no se pueden cumplir satisfactoriamente, se debe aplicar una aplicación complementaria de un sellador aprobado por Henry a todos los sujetadores que penetren las membranas de barrera de aire. Según nuestra experiencia, las reparaciones de la membrana de barrera de aire desde el lado negativo son ineficaces y, por lo tanto, los orificios vacíos deben sellarse en el lado de la barrera de aire de la pared.

Muros de mampostería o de hormigón

La mampostería o los muros de hormigón pueden suponer desafíos adicionales para un sellado adecuado de los sujetadores. En este caso, Henry recomienda que todos los sujetadores y anclajes que penetren a través de la membrana de barrera de aire y entren en paredes de mampostería o hormigón sean tratados y sellados con un sellador aprobado por Henry. Cuando sea necesario taladrar previamente el sustrato, el polvo sucio y los restos resultantes deben eliminarse del orificio del sujetador y de la zona circundante para asegurar la mejor adhesión del sellador aprobado por Henry. El sellador aprobado por Henry normalmente se instala en la zona inmediatamente adyacente al orificio del sujetador antes de la instalación del sujetador/ancla. El sujetador/ancla se instala mientras el sellador aún está húmedo.